Аказенок Борис Иванович
5 (18) июля 1913, деревня Большая Будница
Псковской губерни — 23 марта 1996
Моряк, Герой Советского Союза.
Похоронен на Красненьком кладбище Санкт-Петербурга.


Родился в семье крестьянина. С 1932 работал накатчиком резины и бригадиром на шинном заводе в Ленинграде.
В 1935 году призван на срочную службу в РККФ, служил матросом учебного судна «Свирь» Балтийского флота. После увольнения в запас в 1937 году решил продолжить трудиться на море и в том же году окончил учебный комбинат Балтийского морского пароходства. Плавал матросом на кораблях торгового флота в Балтике.
Во время Великой Отечественной войны, с 1941 года – рулевой лесовоза «Старый большевик», переоборудованного под грузовой теплоход. 28 мая 1942 года теплоход, гружённый военной техникой, боеприпасами, бензином и продовольствием, следовал в составе союзного конвоя из Рейкьявика (Исландия) в Мурманск. В пути караван судов был атакован вражескими самолётами и подводными лодками. Трижды благодаря умелому маневрированию рулевого теплоход избежал торпедирования. Огнём из кормового зенитного орудия Б.И.Аказенок сбил самолёт противника. Когда от взрыва вражеской бомбы на судне возник пожар, Б.И.Аказенок первым бросился в трюм, где находились снаряды и зажигательные бомбы. Считая положение горящего судна безнадёжным, английское командование эскорта предложило экипажу покинуть его, но ни один из моряков не оставил корабль. Конвой ушёл, оставив горящий лесовоз. 8 часов шла упорнейшая борьба с огнём. Экипаж спас свой теплоход от огня, устранил повреждения и вовремя прибыл в Мурманск, доставив необходимые фронту военные грузы. В Кольском заливе израненный теплоход был встречен салютом боевых кораблей.
За мужество и героизм, проявленные при выполнении служебного долга, указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 июня 1942 года ему присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 797).
С 1943 года — рулевой на судах Дальневосточного морского пароходства, до конца войны доставлял военные грузы на Дальний Восток из США по Тихому океану.
В 1948 году окончил штурманские курсы. Работал помощником капитана на теплоходах «Комсомолец Латвии», «Комсомолец Эстонии», «Великие Луки», «Борис Жемчужин», «Долинск». Много лет был капитаном лихтера «Алапаевск», затем был штурманом Балтийского морского пароходства. После ухода на пенсию в 1987 году продолжал трудиться на ремонтирующихся судах на Канонерском судоремонтном заводе, на немагнитной шхуне «Заря» Академии наук СССР.
Награждён орденом Ленина, орденом Отечественной войны 1-й степени.

Источник